ユーザーからスタッフへ・・・くるまや店長への道のり。
by mudjayson
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MONDERA JAPAN新製品
アメリカンラグジーなホイールが大好評の、モンデラジャパンさんから新製品のご案内。すでに昨年からデリバリーは始まっていますが

個人的に結構きにいってます DVS748 マッチング&詳細はコチラ

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OMEGA780 日本人の感覚ではまず作れないとおもうのですが。マッチング&詳細はコチラ

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リムのクリスタルがSEXYです OMEGA774 マッチング詳細はコチラ

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スタンダードなのに新しい DVS768 マッチング詳細はコチラ

現在発売中のホイールもご紹介させていただきます、まずは昨年春に発売以来大好評のDC20 マッチング&詳細はコチラ

セダンミニバンSUVと豊富なラインナップでベストセラー DC6 マッチング&詳細はコチラ

ロングセラーモデル DC2 マッチング&詳細はコチラ

ラインナップ一覧はコチラ
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by mudjayson | 2008-01-30 18:49 | 魔土ニュース
HUMMER H3コンプリート 2008モデル発売開始
ハマーH3 2008モデルが発売になりました。本国では昨年早くから発売されていましたが、日本での正規販売は、販売チャンネルの変更(正規代理店が三井物産からゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンにかわった、ただし三井物産も取り扱いしています)などがあったりして、遅れていたようですが、10月からの発売開始で年末前にはデリバリーが始まっています。

どこが変わったのか、一番おきな違いはそう”エンジン”です、3.5リッターから3.7リッターになりました、馬力トルクも10%アップですね。正直なところ3.5りったでもうちの4インチバージョン37タイヤ仕様で、そんなにパワー不足は感じませんでしたが、出足で一呼吸おくようなところがあったので、エンジンパワーの1割アップは大きいとおもいますよ。

もうひとつ大きな変更点は、右ハンドルが設定になったこと。まあ、当然ですが左側通行のわが国では右ハンドルのほうが、絶対運転はしやすい。でもアメ好きの私としてはヤッパ左がいいなあ、、、不便でも。ミーハーなんで、Hidariがいいなあ。

HUMMER H3 2008コンプリートは下記のURLへ

http://www.geocities.jp/mudjayson/h3/index.htm


こちらのお車はつい先日カスタムさせていただいた、お客様のお車ですが、3.7リッターバージョンです。

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画像詳細は コチラ
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by mudjayson | 2008-01-24 17:01 | HUMMERハマー
デリカD:5 EGRウエザード
かって大流行した大型バイザーの代名詞 EGRウエザード 復活ですね、ご要望が増えてます。純正バイザーが大きくなってきて、おされ気味でしたけど、純正バイザーの弱点といえば、ドアミラーの視界を確保するために、ドアミラー部分でバイザーがきれちゃってるんですね。そこへいくとEGRはミラー部分にもバイザーがあるので、雨の日に窓をあけられますね。みなさんそこのところに気づいていただくようになりましたので、リバイバルです。

以前は、ドアミラータイプの場合ドアミラー収納の関係でオーバーミラー(ミラーの外側)にバイザーがきていたのですが、それだと、純正よりはいいですが雨よけ効果が落ちる、ということがあったのですが、デリカD:5の場合はアンダーミラー(ミラーの内側)タイプなのに、ドアミラーがきちんと格納できます、すばらしい!

ご注文は下記のURLへ

http://www.mudjayson.net/d5/#EGR



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画像詳細はコチラ
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by mudjayson | 2008-01-20 15:35 | デリカD:5
ランクル200 2008年前半開発予定
今年はデリカD:5だけじゃないですよ、ランクル200もやりまっせ。
まず最初に手がけるのは

1)40mmオーバーフェンダー。アルミホイールを22インチで設定しているのですが、ホイールの関係でMudjaysonとしては、小ぶりですが、ここ数年の傾向としてはこのくらいのオーバーフェンダーが、評判がよいようなのでこのくらいのサイズで設定です。ランクル100の時はワイドにこだわりすぎて、正直好きな方にはものすごく良かったのですが、正直あまり反響がいまいち、、、でしたので、スタンダードなデザインでいくつもりです。

2)2インチアップコイル若しくは40mmコイルスペーサー。ノーマルのテストを行い、乗り心地や操縦性を純正のままでいくなら、コイルスペーサー。ノーマルよりやや固め位にすることになれば、コイルスプリング、でいこうとおもいます。コイルやスペーサーだけでいけるのか、多少補正部品も作らないといけないのかは、開発しながら検討しますが、Bilsteinがダンパーをだす予定ということなので

3)4インチサスペンションキット。やっぱりやります、基本はランクル 100、デリカD:5と同じメンバーダウン方式ですが、100に比べるとナックルを作ったりする必要がないとおもうので、D:5に近いのかなとおもっていますが、詳細のにつめはまだまだ全然これからです、2インチ若しくは40mmコイルスペーサーが完成してからの開発になります。ちなみに2インチコイル若しくは40mmコイルスペーサーを追加していただくと、合計6インチになります。

4)ボディーリフト。ボデイーリフトに関しては当然ながら40mm 4inc 6incの3種類を対応予定ですが、40mm 4incについては、今まではセミキットでの販売でしたが、ボルトオンに近い、フルキットにしたいなあ!とおもっています。

おまけ リフト量については下記のバリエーションを考えています

2インチ=2インチコイル若しくは40mmコイルスペーサー
4インチ=4インチサスペンションキット 2インチサス+40mmボデイーリフト 4インチボデイーリフト
6インチ=4インチサスペンションキット+2インチサス 4インチサスペンション+40mmボデイーリフト 6インチボデイーリフト
8インチ=4インチサスペンションキット+4インチボデイーリフト 4インチサスペンションキット+2インチサス+40mmボデイーリフト

これ以上のリフトは組み合わせで出来ますので、足し算してください。

下記の画像は一応4インチサスペンションキット+22インチタイヤホイールのつもりで書きました、なかなかよさげでしょ

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by mudjayson | 2008-01-15 18:02 | LC200
デリカD:5 2008年前半開発予定
あけましておめでとうございます、今年もよろしくおねがいいたします。

まずは、デリカD:5ですが、今年の前半開発予定としては
1)サイドガード 明和さんロードハウスさんのサイドステップがかなり好評のようですが、残念ながらMudjayson4incサスペンションキットを装着した車には、つけれらません。理由は取り付け位置が同じところを使ってしまっているので、だめなんですね!なので、オリジナルを作ることにしました。そうです、スペースギアで大好評だったあのサイドガードです。
当時はステアーズガードなどという難しい名前をつけていたのですが(ちなみにステアーズ=階段)、今回はあっさりとサイドガードにします。太目の3インチステンレスパイプにスライドドア側にはさらにワンステップつけて、ルックスデザインは自信あります。

2)リアラダー 電動ゲートの設定がある関係で、ステンレスでやられているメーカーさんはのきなみ、開発しない予定、、らしいので、こちらはランクル80で大好評でしたら、バックラダー2 を開発です。バックラダーはアルミなので、まず大丈夫(まだテストしてませんが)なので、よそがやらないなら Mudjayson ってことで、リアラダーも開発することにしました。結構太めでルックスばっちり のはずです。今はセンターに装着するタイプが多いいのですが、くの字にまげるデザイン必須のバックラダーは左にオフセットさせます。

3)リアスポイラー(デフレクター)Mudjayson 初です、今まではエアロっぽいものいは、テリトリーに入れていなかったんですが、何故か今回のデリカD:5は、無性に作りたくなりました、ルーフよりちょっとハイマウントで、セミウイングっぽいやつを考えていますが、こちらはこれからデザインも考えます。

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ちなみに、ルーフラックはエンケイさんが販売してくれる予定です。
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by mudjayson | 2008-01-11 16:52 | デリカD:5


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