ユーザーからスタッフへ・・・くるまや店長への道のり。
by mudjayson
カテゴリ:ハイライダー( 8 )
やっぱり夏はHighRiderですね
4incコンプリートがブレークしてます、なぜって財布にやさしくて、ドレスアップもばっちりだからじゃないですか、うちのHUMMER H3をはじめ、LC80 プラド サバーバンと対応車種も多いインですよ、価格も10万円台ととってもリーズナブル、まあ結構がんばった価格にしていますんで、この夏はハイリフトできめてみましょう

4incコンプリートキャンペーンはこちら

http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=4inccpt&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=mudjayson

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by mudjayson | 2007-07-26 19:22 | ハイライダー
DELICA D:5 2incアップバージョン1完成
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お待たせいたしました、新車正式発表より数多くのお問い合わせをいただいていましたデリカD:5のMudjayson2incバージョンの試作品が完成しました、40mmアップサスペンションキット+MKW MKF-30 8J19+45 & 255/50R19 でライトハイライダー仕様の設定です。40mmサスペンションキットはより多くのデーターを集めたいので ヤフーオークションを利用したモニター企画を開催いたします、これから4-5incサスペンションキット40-45mmオーバフェンダーも開発していきます

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delica D:5 画像詳細はフォトギャラリーまで
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by mudjayson | 2007-06-02 03:33 | ハイライダー
4WDの決め技ボディーリフトキャンペーン
あこがれのボデイーリフトをゲットのチャンス、40mmボデイーリフトセミキット\23840~工賃込みは\98800- 4incセミキットが \51900~ 工賃込みは \188000- 6inc セミキット \103800~ 工賃込みは \300600~ とBIGり価格 

ボデイーリフトページをMudjayson本店にopen しました詳細はコチラ




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by mudjayson | 2007-05-13 11:46 | ハイライダー
MudjaysonHUMMER H3が更にバージョンアップ
MKWの2007自信作MKWF34 Miami 22incを国内初装着、しかもKumho ROAD VENTURE 37X13.5R22も初装着、今日は画像を穴があくまでみてください

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by mudjayson | 2007-04-14 19:14 | ハイライダー
ボデイーリフトが復活急上昇
デモカーHUMMER H3 で40mmボデイーリフトにまた力を入れだしてから、徐々に復活してきたボデイーリフトですが、今年に入ってから勝手4WD系が全盛だったころに近い台数で、PITは稼動しています

ボデイーリフトってなんや?というかたもいらっしゃると思うのですが、BIG SUV系やアメリカンSUV系は、オフロード走行や耐久性を考えて、フレームとボデイーが別々の構造になっています。

そのメリットは、車に対して大きな負担が掛かった時や、長年使い続けてきても、車に対する負担が少なくなり、車体のゆがみや劣化が少ないということです。またデマリットは、車両を作る時に乗用車タイプに採用されているモノコックボデイー(フレームとボデイーが一体となって作られている車)にくらべっると手間がかかりコストがかかるということと、重量的には重くなることです

そんなフレームつきの車だからこそできるカスタマイズがボデイーリフトなんです、フレームとボデイーはボルトで固定されているため、そこを一度切り離し、そこのスペーサーをいれて、物理的にボデイーを持ち上げることをボデイーリフトといいます。

メリットは、サスペンション関係に一切手を加えないので、ホイールアライメントの狂いなどによる、直進性やタイヤの片べりなどが一切ないということです

デメリットは、昔やっていた8incとか10incまであげてしまうと、ボデイー側に力がかかりすぎてしまい、ボデイーへの負担が大きくなることです、その対策としては、サブフレームやテンションロッドなどの補強をいれることにより、応力を分散させて負担を減らしています

今現在は車検の関係もあり mudjayson では 40mmボデイーリフト と 4inc そして6inc のみを扱っておりまして、7inc以上は扱っておりません





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by mudjayson | 2007-01-29 15:04 | ハイライダー
060726TJラングラーハイライダーMK18+BFG285/55R20
もともとTJラングラー285/55R20を装着するには、3INCアップ以上のリフトアップが必要といわれていたのですが、なんとか2インチアップでセッテイングできないかということで、やってみたんですが、ううんラグジーでいくならこの仕様バッチリです。ううんなんかほれぼれしますね.しかもこのお車オーナー様がいろいろなところに手を入れられていまして、ワンオフパーツやら日本ではあまりみたことがないぱーつやらで、ううんスゴイ シブイ 

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by mudjayson | 2006-07-26 16:36 | ハイライダー
120プラド新車HighRider+セキュリティー
あれえ、プラドってこんなでかかったかなあ?車が仕上がった第一印象がこれでした。オーナーさまから途中経過をアップしてよといわれていたのですが、なんせ何が何でも新車の登録を、今日やらなければいけないお約束を、デイーラーさんとしているので、いやあ必死でした。今回の仕様はJAOS 2incコンプリートサスに40mmボデイーリフト に MKW MK9 9J20+BFG A/T285/55R20 さらにコウキノカーセキュリティーゴルゴGrgo +その他いろいろとまさしくうちのHUMMER H3と同様のハイライダーLuxy仕様のカリフォルニアスタイルですね。
サスペンションはファミリーユースにお使いになるけど、楽しく走りたいということで、硬すぎず柔らか過ぎずのJAOSコンプリートで、快適に、スタイリングはMK9+285/55R20がきらっとひかるううん、カスタムさせていただいた私たちが言うのもなんですが、120プラド”エロイ”ですね、なんか自分でほしい車がまたふえっちゃった。今回もセキュリティーはゴルゴを装着させていただいたのですが、相変わらず工場長松村はまるでトラップをかけるように、なんか配線を楽しんでやってんだか苦しんでやってんだか、なにがって?あっご説明不足ですみませんMudjaysonでは、全てのカーセキュリティーの配線が違います、たとえ同じ車で同じセキュリティーでも別々の配線なんですよね、だってそうしないと1台解析されたら全部わかっちゃうじゃないですか、まあだからメーカーさんでセキュリティーって難しいんだと思うんですけど。
今回は時間がなくってpitからでてそのままデイーラーさんにおわたししてしまったので、お写真は次回にまたとらせていただくということで、ご期待ください。
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by mudjayson | 2006-06-30 12:11 | ハイライダー
ハマーH3オーバーフェンダー試作
HUMMER H3用 70mmオーバーフェンダー 試作品があがりました。

久しぶりにオーバーフェンダーをオリジナルで出しますが、今回からはMAINデザイナーはチーフメカの松村になりました。今までデザインをしていた私 慈英尊narikawaは 残念なことに首になってしまいました、~\(_ _;)/~グヤジー

HUMMER H3 らしさをよりだして、なおかつHigh Rider のよさを消さないように、ブッシュワーカー風にしながら、ハデ過ぎないようにしてみました!うう~ん結構いいでしょ。70mmワイド仕様で、JOAフェステイバルではマスター型ですが展示します。画像詳細はコチラをごらんください!
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by mudjayson | 2006-05-24 15:23 | ハイライダー


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