ユーザーからスタッフへ・・・くるまや店長への道のり。
by mudjayson
DELICA D:5 4inc 新車コンプリート&パッケージモニター発売開始
AFEA ウエスタンミーテイン2007 行ってきました、4incサスペンションキット量産品第一号を装着しまして、神戸まで往復テスト走行です。

本栖ハイランド往復も快調でしたが、今回は片道10時間前後のロングラン、車の仕上がりは疲労度にも影響していきますので、どこまで快適に走れるのか、期待と不安が入り混じって、早朝5時すぎに出発しました。

まずは、首都高ほどよいワインデイングとブレーキのおかげで、車の挙動がしっかり確認できました。感想は「サスペンションの動きがしなやか」乗り心地はとってもスムーズ、正直なところハイリフトを感じさせない仕上がり、本栖ハイランド往復の女性T様が帰りも自分で運転するよ、とおっしゃったのが納得できちゃいました。長いこと4WD系のサスペンションを作ったり、みたりしてきましたが、ここまで違和感のないサスペンションキットって始めてです。

乗り心地も非常によく、私はこのくらいのほうが好きなのですが、ノーマルほぼ同等でしょうか。締まった乗り心地がお好きな方は、ビルシュタインのノーマル車高用のダンパーがそのまま装着できますので、そちらのご検討をおすすめします。

東名 名神の高速では、高速コーナーや追越などいろいろ試しましたが、なんていったらいいんでしょ「すごく普通」です。それってあたりまえだろ!っと思われるかもわかりませんが、ハイリフトやローダウンをした車を普通に仕上げるのって、正直なところ結構難しいんですよね、しかも今回は4inc 10cmですから、ちょっと前だったら多少動きが渋かったり、ちょっと変わった挙動をしたりしたのですが、デリカ D:5 4incサスペンションキットは、まったく普通 大宮神戸間疲労感もほとんどなく、快適なドライブを楽しめました。

ビジュアル的にも、パーキングエリアにとまるたびに、注目してくれる方がいたり、JAFEAウエスタンミーテイングでは、記念撮影をしてくれるかたがとっても多く、声をかけてくれるかたも結構いらして、ご説明させていただきました。

結論:デリカ D:5 4incサスペンション&コンプリートは 手前味噌ですが非常によく出来ています、と自信をもって誇れます。

そこで、サスペンション単体ではなく、パッケージとしてのモニター販売を開始します。パーツ詳細は
フロント:ストラットスペーサー、メンバーダウンブラケット、エンジンマウント、スタビマウント、ブレーキホースブラケット、キャンバーカムボルトなど一式
リア:コイルスペーサー、ショックマウント、メンバーダウンブラケット、リーデイングダウンブラケット「、など一式。
エクステリア:オーバーフェンダー、スライドドアインナートリム、BFG A/T 265/70R16 MUDDRUGER DV-01SBF(スーパーバフフィニッシュ)7J16+10

になります、実はMUDDRUGER DV-01は当初ブラック仕様で予定していたのですが、スーパーバフが可能となりましたので、スーパーバフで販売となりました、ほとんどクロームメッキに近い仕上がりで、いいですよ。

デリカD:5 4inc 新車コンプリート&パッケージ詳細は下記のURLへ

http://www.mudjayson.net/d5/4inccpt.html

フロントフォルム

e0082217_21425770.jpg


画像詳細はコチラ
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by mudjayson | 2007-10-24 21:44 | デリカD:5
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